ALLOY800HT冷轧板冷轧棒冷轧管

ALLOY 800 HT冷轧板 冷轧棒 冷轧管

上海威励集团以客户为导向，全力为客户提供优质ALLOY 800 HT 服务和解决方案，注重产品数据、材料选用、机加工数据、砂轮选择、焊接推荐、热处理推荐，所以我们的产品和服务足以满足不同客户的个需求。上海威励集团的企业目标和北ji星一样明确，创造长期价值，ALLOY 800 HT 很多客户已经成为威励忠实的合作伙伴。

ALLOY 800 HT是一种具有高强度的奥氏体镍 - 铁 - 铬固溶体合金，并调节碳，铝，钛，硅和锰的组分含量以增加（铝+钛）的含量。
通过特殊固溶退火处理（粒径90μm或更大/ ASTM No.4）沉积碳化钛（TiC），即使在超过700°C（1290°F）的温度下，蠕变断裂强度也大化你。
在低于700°C（1290°F）的温度下，γ'相（γ'）沉淀并且延展丧失。
在700°C（1290°F）以上的温度下具有优异的蠕变强度
但是，不能排除频繁发生温度低于700°C（1290°F）的可能不容否认建议将ALLOY 800 H（Incoloy 800 H）用于零件总是暴露在低于700°C（1290°F）的温度下的应用。
良好的抗还原，氧化和氮化气氛的能力。此外，它对还原和氧化条件交替的大气具有高耐受。
在高温下长时间使用时的冶金稳定
比重：7.95；
ALLOY 800 HT耐腐蚀：
由于其高含量的镍和铬成分，ALLOY 800 HT具有优异的抗yang化。
它还具有极强的抗渗碳，氮化和氧化硫气氛的能力。
形成在表面上的保护氧化膜即使在静态条件下或反复加热和冷却条件下也能保持粘合。另外，如果合金被预氧化并在使用前形成薄氧化膜，则耐渗碳将得到改善。
由于其优异的耐氢，ALLOY 800 HT是通过碳氢化合物的蒸汽重整制氢应用的标准材料。
ALLOY 800 HT化学成分：
 Ni Cr Fe C Mn Si Cu P S Al Ti Al+Ti
min 30.0 19.0 bal. 0.06 0.5 0.2    0.30 0.30
max 32.0 22.0 0.10 1.5 0.7 0.5 0.015 0.010 0.60 0.60 1.2
ALLOY 800 HT主要用途：
ALLOY 800 HT广泛用于碳氢化合物的蒸汽重整，因为它具有长期使用的耐久以及耐渗碳和氮化（例如：尾纤管，集管/集电极/歧管，输送管道，催化剂管（低压过程），冷却系统管道等组件。包括：
在乙烯热解管道的对流和辐射区域具有抗渗碳，并具有良好的机械能
耐二***裂解管渗碳和干燥lv化氢和氯的耐腐蚀
裂解管对yi**和乙烯酮生产
具有高强度和抗渗碳，并且耐σ相沉淀
煤转化装置的组件
示例）热交换器，管道系统
氦冷却高温fan应堆系统中的
高强度蒸汽发生器管道，耐氦气和水蒸气
ALLOY 800 HT机械能：
 强度（Mpa） 抗拉强度（Mpa） 伸长率（％） 硬度（HB）
ASTM 低价值 170 450 30
室温下的典型值 245 559 40 140
ALLOY 800 HT规格：
 材料名称 圆棒 板 管
    无缝 焊管
ASTM UNS
N08810 UNS B408 B409 B407 B163
ASME  N08811 SB408 SB409 SB407 SB163
JIS NCF 800H NCF 800HT H4553 G4901 H4552 
DIN 1.4876 1.4959 17460 17460 17459 

ALLOY 800 HT较高的强度和刚度，可以承受高温，高压，反复弯曲和温度波动等各种恶劣环境，并且不会降低密封能，该法兰具有圆管的过渡部分，并被对焊到管道上，由于对接焊不易变形，密封且用途广泛，并且具有相应的刚度和弹要求以及对接焊薄化过渡合理，因此目前被广泛使用，同时，由于焊接接头与接头表面之间的距离较大，因此可以保护接头表面不受焊接温度变形的影响，并采用相对复杂的结构，适用于压力或温度波动较大的管道??，或高温，高压和低温管道，通常用于PN大于2.5MPa的管道和阀门的连接，是指带有颈部的法兰对接焊接法兰是管道的一种它也用于运输昂贵，易燃易爆的介质，在生产过程中，焊接法兰在生产和焊接中受到严格控制，以确保在生产和使用中充分发挥其作用和价。

ALLOY 800 HT 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿ming的方向发展。ALLOY 800 HT与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12,燃油消耗降低了30%50%,涡轮进口温度超过了2000。ALLOY 800 HT做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡pan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳能以及足够的塑和冲击韧。ALLOY 800 HT而涡pan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡pan的基本能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀能和组织稳定。ALLOY 800 HT基于对涡轮的工作叶片和涡pan的不同能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡pan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。ALLOY 800 HT这种制造方法可以有针对的将工作叶片和涡pan选用不同的合金材料。ALLOY 800 HT一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。ALLOY 800 HT