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大陸到東南亞專線货运物流，臺灣、越南、泰國、印度尼西亚和馬來西亞等跨境电商電商货运物流，全新升级COD和国外倉1件代發方式，多種途径提供選擇空運海運和陸運，廣州森鴻国.际货运物流十几年東南亞專線货运物流經驗.
让我们以为传统型的货代公司今日仍然是代理商模型，同时存在比较严重的销售导向，其实传统型货代公司精确意义上讲，不存在产品运营，大量是赚了一种价差跟打折。凭借业务量，找国际航空公司、找船运公司拿相对比较低的运费单价、打折、返点提成。进行一定的总体目标，得到一定的返点，获得这样的一些花费。
全部跨境电商物流，方式是第一位的。在跨境电商物流领域，除开FBA可能还有倒腾的的空间，小包和海外仓储大部分不存在一级代理商的生存环境，所以自有商品和方式是第一位的。
今日让我们讲传统货代公司转型发展，让我们每一个企业主，让我们自身要首先具备产品设计的能力，要深知客户要求的转变，这个十分关键。
电子商务平台自建货运物流，那麼核心大卖也在创建自身的货运物流单位，大部分年销售额过10个亿以上的大卖家，难免会都有在自建一些物流体系。很多的大卖家也学习电子商务平台，变成了一家物流平台和货运物流整合公司。这是一个挺大的一个趋势。
那麼电子商务平台对接货运物流方式掌控了终端设备，让我们今日在传统货代公司层面，面对的最大的危机是让我们失去了对于终端设备客户的定价权。货运物流费收多少钱，1公斤小包收多少钱操作费，让我们尽管可以去提，但平台要同意，大卖家要认可，所以今日大量的定价权已经远离了传统型的货代公司，这是让我们今日面对的一个挺大危机和挑战。公司人数最多的单位是销售单位，没有技术单位，没有核心的运营，做新产品开发的单位相对而言比较少，很少有公司就自身开发设计系统软件的。
现阶段而言对于跨境电商物流公司来说确认好精准dingwei和发展前景变得至关重要.
