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| 伊藤汽油发电焊机YT250A | |
| 产品型号 | YT250A |
| 燃料 | 汽油 |
| 焊条范围 | 2.0~5.0 |
| 空载电压 | 85V 直流 |
| 工作电压 | 22-30V |
| 直流输出 | 12V/8.3A |
| 电流调节范围 | 80-230 |
| 负载持续率 | 100﹪ |
| 辅助电源电压 | 220V |
| 辅助电源功率 | 2KW |
| 机油警告系统 | 有 |
| 备注 | 发电＼电焊两用机 |
| 发动机型号 | 190F |
| 冷却方式 | 风冷 |
| 气门形式 | OHV |
| 排气量 | 420cc |
| 重量（kg） | 70/72KG |
| 润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
| 燃烧室形式 | 直喷式 |
| 形式 | 四冲程、单杠 |
| 标定转速 | 3600r/min |
| 点火系统 | 晶体管磁体点火 |
| 油箱容量 | 25L |
| 机油容量 | 1.1L |
| 启动方式 | 反冲式手拉启动|电启动 |
| 包装尺寸 | 730*660*710 |
| 售后服务 | 伊藤原装 全国联保 |
| 质量保证 | 质保一年终身维护 |
| 产品信息 | 含17%增值税 |
| 联系人 | 邱莉玲（经理） |
| 咨询热线： | 021-60949541/18317001839 |
伊藤汽油发电焊机YT250A
添加工装的无铅PCB组件回流焊温度场仿真分析
无铅化的电子制造需要使用熔点相对较高、工艺窗口小的无铅焊料，但是锡铅焊料的工艺参数可能产生元器件过热、焊接不良等缺陷。采用ANSYS软件建立了添加工装的PCB组件传热过程的数学模型，模拟了无工装及有工装情况下十温区无铅PCB组件的温度分布。结果显示，在无铅焊接条件下，添加工装后PCB组件相近位置节点同一时刻的温度低于未添加工装的节点温度约15 ℃~20 ℃，实现了无铅焊料充分熔化和有效防止元器件过热的双重目标
伊藤汽油发电焊机YT250A
硅整流元件虽有很多优点，但它耐过电压和过电流的冲击能力较差，一次侧的开断，网路电压的波动，熔断器突然断开等都可能造成过电压。在焊接过程中，弧焊机经常处于空载一负载一短路相互交替的工作状态，在弧焊机的输出端也会经常产生很高的瞬时过电压，为此必须采取一定的抑制方法或保护措施，以防止硅管的烧坏。采用硅整流元件侧及输出端并接电阻电容进行瞬时过电压抑制保护，防止瞬变过电压击穿硅管。
(2)焊机空载电压的调节。
弧焊机具有可改变的两挡空载电压，对于埋弧焊接来讲，是为适应电弧电压反馈自动调节系统（变速送丝）和电弧电流自动调节系统（等速送丝）。一般地采用变速送丝时，弧焊机的空载电压调为较高值。采用等速送丝时，弧焊机的空载电压调为较低值。
弧焊机空载电压的调整依靠改变在焊机背面下方的接线板上接线片的接线方法来完成。
产生该故障的原因为：(1)线圈短路；(2)线圈松动；(3)动铁心振动；(4)外壳或底架紧固螺钉松动
排除方式为:
(1)检查线圈，排除短路处
(2)检查线圈，紧固好松动处
(3)调整动铁心顶紧螺钉
(4)检查紧固螺钉，消除松动现象
5、弧焊机的外壳带电
产生该故障的原因为：(1)电源线或焊接电缆线碰外壳；(2)焊接电缆绝缘破损处碰工件；(3)线圈松动后碰铁心；(4)内部裸导线碰外壳或机架
伊藤汽油发电焊机YT250A
