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佛山尾气排放怎么治理-绿劲优化剂销售中心现在介绍一下用了绿劲汽油优化剂的车辆尾气排放结果如何，简易稳态工况法(汽油)实测结果：车辆型号桑塔纳(出租车)，车牌号粤B922D5，行驶公里数40万公里，车辆登记日期2009-11-13，加剂前CO是0.74、HC是89、NOx是3145，加剂后CO是0.19、HC是41、NOx是245，下降率(%)CO是74%、HC是54%、NOx是92%。以上是简易稳态工况法(汽油)实测结果。
汽车尾气超标是很多爱车族有车族面临的问题，怎么解决汽车尾气超标呢?绿劲优化剂可以帮你解决这个问题。
绿劲优化剂是经过我国相关汽车产品和燃油产品质量监督检测和汽车尾气排放控制单位的一致认可的新型尾气优化处理产品，该产品融合了诸多尾气处理问题方面的众多科研成果，采用了更全面有效的机器内部清洁清理原理和尾气净化理论，车辆使用绿劲优化剂之后尾气中有害物质含量远远低于没有使用该产品的车辆。要选择环保型的尾气处理产品，就得是绿劲优化剂。
绿劲优化剂为广大车友保养爱车带来福利，它能够有效的提升汽车燃油效率，缩减污染物和颗粒物含量，是企业尾气优化控制的首要选择。
据悉, 我国加工汽油的原油主要是中东进口的含硫含蜡量高的重质石油，主要靠催化裂化、热裂化、延迟焦化等方法加工汽油，汽油中烯烃含量高达30~40%，而美国、欧洲、日本由于加工的原油都是低硫低蜡优秀轻质油，主要通过直馏加工和催化加氢重整方法生产汽油，这样生产的汽油主要成份是高辛烷值、高氧化稳定性的饱和烃。饱和烃是现代环保型车用汽油的主要成份，而烯烃含量在现代环保型车用汽油中用量被严格控制，目前欧洲车用汽油烯烃含量控制在11%以下，美国车用汽油烯烃含量控制在4%以下。烯烃很不稳定的，容易氧化产生胶质。对于闭环电喷汽油发动机，使用烯烃含量高的汽油很容易在进气门、燃烧室形成积炭，造成氧传感器、三元催化器一氧化碳中毒失效，甚至导致三元催化器积炭堵塞,甚至导致尾气排放超标。
燃油含硫量高对于以氧传感器为中心的空燃比反馈控制三元催化净化系统影响是致命的，它能大大缩短氧传感器、三元催化器使用寿命，增加点火迟滞、提高点火温度。降低发动机功率，使三元催化器中毒失效，使车载故障诊断OBD-II系统不能识别已失效的三元催化器，并腐蚀金属零件。
厦门汽车尾气检测不合格有什么解决途径-绿劲优化剂销售中心目前柴油汽车很多尾气排放不过关，针对这个问题已经找到了解决的方案，使用绿劲柴油优化剂后，简易稳态工况法(柴油)实测结果：车辆型号奥铃，车牌号粤B418G5 (蓝)，车辆登记日期2004-7-29，加剂前点是5.92、90%点是5.77、80%点是25.99，加剂后点是0.57、90%点是0.52、80%点是0.38，下降率(%)点是90%、90%点是91%、80%点是94%。上述内容是简易稳态工况法(柴油)实测结果。
对付汽车尾气，很多车友感到头疼，就是很多汽车维修人员也是束手无策。不过自从绿劲优化剂问世以来，河北石家庄的阿辉修车行就再也不会为治理尾气而头疼了。他们使用了绿劲优化剂以后，竟然把所有车型的尾气问题都解决了。很多客户都反映，在阿辉的车厂修理之后，汽车的尾气处理很到位，而且动力系统似乎也强劲了不少。很多人都称赞阿辉的员工维修技术高超，其实阿辉自己才知道，这都是因为绿劲优化剂的功劳。
绿劲燃油优化剂是中国自主研发的专利技术，通过长时间严格的广泛测试，才能得到认可和推荐。也是中国尾气减排产品市场一个达到国际《欧五》标准的产品，也是一个被多个权威部门检测认证的产品。
