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机动车尾气在北京PM2.5来源中排名首位，所占比例达到31.1%，是污染源排放的“大头”。在重污染时，机动车的排放“贡献”可以达到50%。而对机动车的治理，不仅包括小客车，还有排放量更大的老旧机动车、重型货车、外地进京货车等，当然还得提升油品和机动车排放标准。
目前，北京机动车保有量已达560余万辆，年排放各项污染物在70万吨左右。相比小客车，重型柴油车的排放污染问题更为突出。全市现有约22万辆重型柴油车，虽只占机动车保有量的4%，但其排放的氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)却分别占机动车排放总量的50%、90%以上。此外，每天还有两三万辆外地大货车进京，这些车辆超标排放问题也非常突出。有些车甚至贴着假的环保标识，排放更多的污染物。
今年，北京有望率先实施全世界最严格的“京六”排放标准。此外，全市还将淘汰20万辆老旧机动车，争取上半年和下半年分别淘汰10万辆。
面对北京将实施全世界最严格的“京六”排放标准。这让许多车主们有感到一阵头疼自己的车子年审尾气检测时不过了又得怎么办?
由此，在这里“绿劲”优化剂的作用就显得很重要了，它不仅能充分细化燃油的分子集团，使燃油与空气混合均匀，燃烧更加彻底，同时具有良好的清洁油路、清除发动机内部燃烧时残留的积碳与不燃烧物，使车况长期保持良好的工作状态，大幅度减少有害气体排放，既能在保护环境的同时也为车主们解决了尾气排放的超标问题，这是何乐而不为呢。在车况正常的情况下，如长期使用可使机动车辆排放的有害气体更大幅度的下降。如全国燃油加入“绿劲”优化剂，车况正常的机动车辆污染排放物将在短期内达到或超越欧Ⅴ的排放标准。
汽车尾气污染已成为我国城市大气污染的主要来源之一，并时刻威胁着人类健康。据记者分析发现，除有外在的原因，也有其内在的原因，例如发动机研发技术水平参差不齐、油品质量不高以及消费者环保意识不强等，都是造成汽车尾气污染严重超标的重要原因。
有关研究表明，燃油成分不仅直接影响尾气中污染物的排放量，某些成分还会导致发动机系统腐蚀和磨损，使排气后处理系统的效率降低或失效。因此，国际上通常遵循“车到油先到”的原则，即在实施更严格的汽车排放标准前，提前发布和实施相应的燃油质量标准。但在我国，与近几年汽车排放标准严格控制相比，燃油标准提高的步子相对较慢。如果不能从根本上提高油品质量，即使有了欧Ⅲ标准的汽车，排放一样不能达标。
汽车尾气治理长期以来一直是国内外相关产品研究的重点课题。绿劲优化剂的研制可以说是开创性的壮举，它采用了的油渍分解处理成果，在国内众多权威机构的产品性能测试中，对发动机、排油管道、尾气处理系统和滤清器中的各种油污处理效果都非常出色。而且绿劲优化剂在使用之后不会产生废弃物，具备环保节能的功效，在处理尾气的同时还能提升发动机工作效率，提高燃油利用率。如全国燃油加入“绿劲”优化剂，车况正常的机动车辆污染排放物将在短期内达到或超越欧Ⅴ的排放标准。使用“绿劲”可真正成为“蓝天卫士”。
车尾气的处理是很多爱车族面临的难点问题，汽车年审尾汽检测的严格化更加剧了汽车尾气治理的紧迫性。用绿劲优化剂来优化处理您的汽车尾气，让爱车拥有更好的性能和更好的年审成绩，自然也能给自己的出行带来安全系数和出行便利。
尾气处理的难点是不能清理尾气排放系统中的顽固附着物和输油管道堵塞等;而绿劲优化剂的清洁成分恰好可以满足这个需要，从内到外的清理尾气残余，疏通尾气排放管道，提高尾气排放效率，降低尾气不达标几率。
其尾气对空气质量的危害相信很多朋友都有所了解，有的人认为这么广阔的天空之下，车辆尾汽检测排放的那点尾气不算什么;实际上结合我国汽车总量来看的话，就不是那么简单了。
绿劲优化剂是经过中央电视台和其他数十家大型媒体报道过的新兴产品，治理汽车尾气超标效果非常好。
